迅拓隧道支撑台车施工经验

1）深圳地铁2号线东延线湖黄盾构区间两隧道上下净距为1.71m～2.0m，拱顶埋深约14m。重叠隧道范围内地层主要为第四系全新人工填筑土、冲洪积粘性土层及砂卵石层、残积土层，下覆基岩为侏罗系中统塘厦组凝灰质粉砂岩（国内较早实例）。

2） 深圳地铁2号线东延线工程土建2227标重叠段最小净距1.36m。重叠段隧道基本位于全、强及中等风化凝灰质粉砂岩地层中，普遍存在上软下硬，且包含多处断裂带及大量破碎层。

3）深圳市地铁3号线工程老街站～晒布站区间为最小净距1.6m。 区间隧道主要穿越全风化片麻状花岗岩层、部分区段有残积层、强风化片麻状花岗岩。