介绍一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置
技术领域
涉及盾构隧道，特别涉及一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置。
背景技术
盾构和顶管隧道工法是目前地下隧道施工中较为广泛应用且比较重要的工程技术，其具备安全、快速、质量控制和施工环境好等优点。盾构机和顶管机的始发和接收一直是盾构隧道施工中的重难点，尤其是在软弱、富水地层中盾构和顶管始发与接收更是风险控制的难点。采用钢套筒平衡始发与接收盾构机是近年来新应用的一种技术，其核心技术在于采用一个可重复使用的密封钢套筒安装在洞门处，通过填充砂和水并加压，形成一个与洞门端头处天然水土压力相平衡的环境，盾构机在始发和接收过程中相当于在一个没有水土压力突变的环境中完成，从而保证了安全。钢套筒平衡始发与接收已在地铁隧道施工中得到了应用。
从上面可以看出，保持钢套筒内的水土压力与洞门端头处天然水土压力相平衡是钢套筒平衡始发与接收能否成功的关键之一。但由于钢套筒为全钢材质，为刚性结构，且分为3～4块进行组装，在运输、吊装和使用过程中钢套筒的各个分块不可避免会发生一定的变形，导致分块接缝处无法保证密贴，使得密封性能大大下降，从而漏水和漏气，无法保持套筒内的水土压力。
另外钢套筒采用全钢结构，还存在以下问题：重量和体积较大，运输和拼装不易、加工复杂且造价较高。
因此一套简便、密封性能优异的套筒装置是十分必要的。
要解决的技术问题是提供一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题，节省投入，保证盾构进出洞的安全。
技术方案如下：
一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环，其特征是：所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连接，该刚性骨架后端可拆卸连接有网格骨架后盖，柔性防水内衬周向环绕覆盖刚性骨架内壁和覆盖网格骨架后盖内侧面。
有益效果是，采用刚柔结合的结构体系，原理简单，刚性骨架可拆卸和组装，易于运输和拼装，同时采用柔性材料内衬进行密封，刚性骨架即使在多次使用后有一定变形也不影响套筒的密封性能和使用，适用性强，并可根据不同的盾构直径制作相应的大小的套筒装置，具有广阔的推广前景；有效地解决了目前常用钢套筒易变形，密封性能差、重量和体积较大、运输和拼装不易、加工复杂且造价较高的问题，从而避免了现有钢套筒由于密封性能不好、内部水土压力难以维持所导致的施工风险增大、甚至地面塌陷事故的发生。
具体实施方式
下面结合附图，以盾构接收为例，进一步说明。
一种新型的盾构平衡始发及接收套筒装置的一些原理，并非是要局限在所示和所述的具体结构和适用范围内。
